riverandsouladventures.com

Autoomanikel peavad olema minimaalsed mehaanilised teadmised, et probleemi korral kiiresti tegutseda või sõidukit rikete vältimiseks hooldada. Tõepoolest, keegi pole probleemi eest kaitstud. Siin on mõned mehaaniku näpunäited, kuidas oma autot korralikult hooldada (aku, mootor, filter jne).

Hooldage akut mõne näpunäide abil

The trummid autost a piiratud eluiga vanuses 5 kuni 8 aastat. Tuleb märkida, et aku tuleb regulaarselt hooldada lkkestma kaua ja vältima ka rikkeid. Selle üksuse eluea pikendamiseks tehke järgmist.

• Kontrollige elektrolüüdi taset : see on umbes vedel mis võimaldab voolul läbi aku voolata. Tema tase langeb aja jooksul on seetõttu vaja lisada umbes kord aastas.
• Kasutage akut õigel ajal : see on vajalik vältima palumist aku enne auto käivitamist. Soovitav onkasuta kliimaseadet või isegi esituledpeale starti.
• Valige aku vastavalt varustusele : the'voolutugevusaku peab olema kohandatud autos olevate seadmete arvuga. Seega võib uute seadmete (lisaekraan, autoraadio, juhtimissüsteem jne) paigaldamisel tekkida vajadus vaheta aku suurema voolutugevusega.
• Aku laadimine : see on aeg-ajalt vajalik mõõta pinget aku kasutades a multimeeter. Seda seadet tuleks kiiresti laadida, kui pinge on alla 11 volti. Kui autot mõnda aega ei kasutata, siis tuleb ärge unustage mootorit aeg-ajalt sisse lülitada aku laadimiseks.
• Puhastage terminale regulaarselt et tagada aku nõuetekohane töö.
• Kaitske akut äärmuslikud temperatuurimuutused, mis mõjutavad oluliselt nende nõuetekohast toimimist.

Hooldage autofiltreid

Me ei tohi minimeeridafiltrite tähtsus, sealhulgas õhufilter, õlifilter, kütusefilter ja salongifilter.

• a õlifilter mängib väga olulist rolli mootori õiges töös. Tõepoolest, see säilitab kõik õlis sisalduvad lisandid ja aitab seega vältida mootori ummistumist. a õlifiltrit tuleks vahetada kord aastas. Seda seadet ei saa puhastada.
• a Kütusefilter : Teatud märgid, nagu korduvad kütusekatkestused või mootoririke, näitavad, et on aeg kütusefilter välja vahetada. Kui viimane on halvas seisukorras, põhjustab see mootori liikuvate osade enneaegset kulumist, valge suitsu ilmumist, kiirenduse kadumist või isegi pihustite ummistumist. Seetõttu on oluline kulumise korral vahetage see välja.
• a õhufilter : seda seadet tuleb vahetada iga 20 000 km järel. Lisaks ärge unustage käivitusraskuste või mootori müra korral kontrollida õhufiltri seisukorda. See viimane tuleb sagedamini vahetada kui auto sõidab sageli tolmusel teel. Õhufilter võib olla koristatudsuruõhuga madalaimal rõhul, et mitte kahjustada volte.
• a salongi filter : see peab olema vahetatakse kord aastas. Konditsioneerisüsteemi tekitatava õhuhulga vähenemine või ventilaatori müra näitab, et on aeg vahetada salongifilter.

Hooldage mootorit

Mootor on auto süda. Tema tuleb korrapäraselt hooldada et tagada sõiduki korrektne töö ja vältida rikkeid. Siin on mõned näpunäited mootori hooldamiseks:

• Kontrollidaregulaarselt a õlitase, umbes kord nädalas. Auto peab olema täiesti tasane kontrolli tegema. Tõepoolest, õli on mootori nõuetekohaseks tööks oluline. See hoiab viimast õigel temperatuuril ja vähendab hõõrdumist erinevate osade vahel. Seetõttu on oluline teha õlivahetus iga 7500 km järel umbes.
• Kontrollige regulaarselt jahutusvedeliku tase.
• Puhastage mootorit regulaarselt vältida ummistumist võib tõenäoliselt häirida mootori nõuetekohast tööd.

Teadke teisi näpunäiteid oma auto nõuetekohaseks hooldamiseks

Kui on vaja läbi viia perioodiline hooldus, on vaja pöörata tähelepanu ka teatud punktidele:

• Käivitamine : see on soovitatav soojendage enne sõitmist, eriti diisliga. Samuti on kõige parem hoida kiirust alla 3000 p/min esimese kümne minuti jooksul pärast käivitamist.
• Peatatud : oodake pärast peatumist umbes 30 sekundit enne mootori väljalülitamist, eriti kui viimast abistab turboülelaadur.
• Sidur : vältige punase tule ajal jalga sellel hoidmist ja uisutamine mäest alustades. Parim on harjumuseks saadakasuta käsipidurit. Enne käigu vahetamist võtke aega väljalülitamiseks.
• Kaitske autot tekiga, kui ta igal õhtul väljas viibib. Samuti tuleks jälgida, et sõiduk oleks pargitud kuivale maapinnale, et kaitsta seda niiskuse eest. Aja jooksul võib niiskus oluliselt kahjustada: liigeseid, elektrikaableid, šassii jne.
• Peske autot regulaarselt : korrosiooni vältimiseks eemaldage regulaarselt muda.
• Parkige võimalusel varju, sest tugev kuumus kahjustab keha.
• Puhastage auto põhja kõrgsurvejoaga pärast sõitmist soolasel lumisel teel. Väga söövitav, oluline on autot pesta, et kõik metallosad säiliksid.
• Vältige käsipiduri üle pingutamist kui temperatuur langeb alla 0 °C. Talvel kannatab auto madalate temperatuuride all.
• Vahetage süüteküünlad iga 20 000 km järel.
• Kontrollige regulaarselt rehvide seisukorda : neil ei tohi olla rebendeid ega lõikeid. Turvis peaks kuluma ühtlaselt. Peaksite teadma, et kulumispiir on 1,6 mm, neid tuleb vahetada üle selle piiri. Ebaühtlane kulumine näitab veermiku tasakaalustamatust, mis tuleks kiiresti parandada.
• Kontrollige rehvirõhku iga kahe nädala tagant, kui autot kasutatakse regulaarselt.
• Eelista käsipesu mitte harjarullid, mis võivad auto värvkatet kriimustada.