riverandsouladventures.com

Lisaks trendikale on vanarattad ka tõelised linnakultuuri sümbolid. Kuid paljud neist alustest on juba ammu unustatud ja maha jäetud. Seetõttu on need aja jooksul hoolduse puudumise tõttu halvenenud. Siin on mõned näpunäited vana ratta taastamiseks.

Kuidas taastada vana jalgratast?

Esmapilgul tunduvad pikka aega hüljatud rattad olevat tõsiselt kahjustatud, kui mitte taastada. Kuid need halvenemised on mõnikord vähem tõsised, kui tundub. Esimese asjana tuleb teha ülevaade ratta üldisest seisukorrast. Selleks tuleb seda pesta ja iga nurga alt uurida, et tuvastada väljavahetamist vajavad osad või need, mida saab parandada. Pärast võib osutuda vajalikuks ka suurem remont, näiteks ülevärvimine. Siin on, kuidas seda teha.

Jalgratta taastamiseks vajalikud tööriistad

Siin on nimekiri tööriistad, mida kasutada jalgratta taastamiseks:

• Rehvivahetaja, mis tõstab ja eemaldab rehvid velgedelt;
• Sisekummi remondikomplekt, kui sellel on auk;
• keti kulumise indikaator;
• Ketitööriist, mis võimaldab selle lahti võtta ja uuesti kokku panna;
• a vända tõmbaja mis võimaldab vändad pedaalidelt eemaldada;
• kodaravõti kodarate juures asuvate mutrite pingutamiseks, et neid pingutada või kokku tõmmata;
• erineva suurusega lame- või küünarvõtmed erinevate mutrite lahti keeramiseks;
• Koonusvõti, mis võimaldab rummu reguleerida;
• A lõiketangid mis võib olla kasulik piduri- ja käiguvaheti mantlite ja trosside jaoks;
• Kummist haamer;
• Pump.

Mugavaks töötamiseks ja kõikidele osadele kergemini ligi pääsemiseks on eelistatav riputada ratas töökojaalusele.

Võtke jalgratas lahti

See on soovitatav täielikult lahti võtta vana ratas, mille üldine kehv seisukord paistab esmapilgul silma. Nii on probleemid paremini lokaliseeritavad ja lihtsam otsustada, mida on vaja teha.

See toiming võib võtta kaua aega, kuna korrosioon, mis mõjutab jalgratta teatud osi, võib mõnikord takistada täielikku lahtivõtmist. Soovitatav on koostada igast lahtivõetud osast täpne nimekiri, et saaksite need hiljem õigesse kohta tagasi panna. Kui mõnda osa ei õnnestu pingutustele vaatamata eraldada, on soovitatav jätta need nii nagu nad on.

Värvi eemaldamine

Vana jalgratta värvi eemaldamine on üsna lihtne protsess, kuid see võib olla aeganõudev ja töömahukas. Selleks kasutatakse keemilise eemaldaja või Liivapaber vaja läheb. Siiski on võimalik originaalvärvi mitte puutuda, kui see on endiselt heas seisukorras.

Hoolitse rooste eest

Vana jalgratast renoveerides tuleb suure tõenäosusega mitu roostelaiku. Tavaliselt on see rooste ainult pealiskaudne. Seda saab eemaldada pesuvahendiga, hõõrudes a traathari. Üsna tõrksad roostejäljed saab eemaldada ka siis, kui leotada detaili enne traatharjaga nühkimist petrooliga. Kui rooste on väga tugev, on parem osa lihtsalt välja vahetada.

Kontrollige rehvide seisukorda

Tavaliselt vanal rattal Rehvid tuleks välja vahetada, isegi pärast kontrollimist. Tõepoolest, viimased on sageli kulunud ja siledad. Aja jooksul kipuvad ka vanemad rehvid sageli kuivama ja võivad igal ajal praguneda.

Vajalik on ka velgede kontroll. Kontrollige, et veljel poleks lööke ega pragusid. Sageli tekivad kodarapeadesse praod. Lõpuks peate kontrollima ja veenduma, et velg pole kõverdatud. Defektse velje väljavahetamine väldib ka võimalikke torkeid.

Hinnake osade seisukorda

Pärast jalgratta täielikku lahtivõtmist on hädavajalikhinnata kulumisseisundit need erinevad osad. Kui mõned on endiselt taastatavad, peate need lihtsalt puhastama. Need, mis on liiga kulunud või rikutud, tuleb need välja vahetada.

Kuid pidage meeles, et vana jalgratta varuosad võivad olla kallid. Neid on sageli harva või isegi võimatu leida.

Vahetage piduriklotsid

Pidurid nõuavad erilist tähelepanu. Vanemate jalgrataste piduriklotsid on sageli valmistatud kummimaterjalidest, mis kipuvad üsna kiiresti lagunema. Kui need on muutunud piisavalt õhukeseks, on parem need välja vahetada. Kui piduritrossidel on roostemärke, on vaja ka need välja vahetada.

Lülituge määrimisele

Pärast puhastamist tuleb kõik seda vajavad elemendid korralikult määrida: kett, käiguvahetaja, trossid, kassett, istmepost või isegi laagrid, kõik peab läbi saama.

Lülitu värvimisele

Kui raam ja muud metallosad on krunditud, tuleb värvida värvi sisse spetsiaalselt jalgratastele mõeldud pihusti. Täiendav lakikiht kaitseb kõike.

Kui osad on veel heas korras, siis on võimalik jätta need nii nagu nad on ja mitte värvida, et ratta vana külg alles jätta. Ettevaatusabinõuna piserdage osadele veidi läbipaistvat roosteeemaldajat. Sel juhul on vaja vana värv eemaldada.

Kui raam on korrosioonist mõjutatud, on kõige parem see kohe välja vahetada. Olulised punktid, mida raami tasemel kontrollida, on alumine klamber ja peatass.

Vahetage riba lint

Tavaliselt pole vana ratta juhtraua teip kunagi heas korras. Nii et ärge unustage seda asendada, et oleks a parem haardumine juhtraual. Lisaks võimaldab see asendus anda aparaadile ilme.

Kohandage jalgratast

See valik on valikuline, kuid võib anda rattale stiili. Näiteks on võimalik mõned kleepida kleebised vanad kaubamärgid.

Pange jalgratas uuesti kokku

a komponentide kokkupanek Jalgratta käitamine toimub tavaliselt järgmises järjekorras:

1. Paigaldage jalgratta kahvel, rool ja vars raamile;
2. Seejärel liikuge edasi korpuse ja vändade juurde;
3. Paigaldage juhtraud;
4. Paigaldage rattad, millele loomulikult on paigaldatud rehvid;
5. Paigaldage kett;
6. Kinnitage pedaalid;
7. Paigaldage pidurid;
8. Paigaldage istmepost ja sadul;
9. Lõpetage varrasteibi, käepidemete jms paigaldamisega.